中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 中科院记者发现：中科院物理研究所/北京凝聚态物理国家研究中心黄学杰研究员与宁波工程技术学院张夏伊教授团队近日获悉：中国科学院宁波工程技术与工程学院姚夏伊研发出一种阴离子控制技术，可实现负离子控制。 在电极和电解质之间产生新的界面。该界面可以吸引锂离子主动流动，自动填充“流沙”等小间隙或孔洞，实现自适应紧密贴合。这样，界面接触不再依赖外部压力，打破了全溶胶实际使用中的最大瓶颈id状态电池。相关研究成果近期发表在《先进材料》和《自然·可持续发展》上。全固态金属锂电池被誉为下一代储能技术的“圣杯”而备受关注。但它始终面临着一个棘手的问题：固体电解质和金属锂电极要保持紧密接触。传统方法依赖于大量外部设备的持续压力，导致电池体积庞大且笨重，难以投入实际应用。在这项研究中，研究团队发现，在全固态金属锂电池中，锂电极与电解液之间的PAK接触并不完美，存在大量的小孔隙和裂纹。这些问题不仅会缩短电池寿命，还会带来安全风险。为了解决这个问题，研究团队开发了一项新技术：他们引入碘离子o 硫化物电解质。电池工作时，这些碘离子在电场的作用下向电极界面移动，形成富碘界面。这个界面层可以主动吸引锂离子并自动填充所有间隙和孔洞如“自愈”，使电极和电解液始终保持紧密贴合。更重要的是，基于该技术制备的原型电池在通常的测试条件下充电和释放道路次数后仍然具有稳定高效的NAP，超出了现有电池的水平。研究人员表示，这种新设计的好处非常明显：它不仅制造更简单，使用的材料更少，使电池更加耐用。据介绍，该技术未来可用于生产能量密度超过500WH/kg的电池。这样，电子设备的电池寿命有望至少延长一倍。王春申教授马里兰大学固态电池专家G.g表示，“这项研究从本质上解决了限制所有固态电池商业化的主要瓶颈，并朝着实用化迈出了决定性的一步。” “传统的Unal技术需要超过5兆帕（相当于50个大气压）的外力才能维持界面的稳定性，这种苛刻的条件被其工业化进程严重抑制。中国集团研发的现代技术初步改变了这种困境。仿人机器人、电动航空、未来电动汽车等领域，承载着更安全、更好的能源解决方案。”（经济-经济记者沉晖记者）
