中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 在7月7日晚上，该报纸上的记者张小号，中国造船行业公司Power Co，Ltd（因此从因此被称为“中国电力”）发布了预期的绩效预期增长，即2025年半效果的增长，预计将获得净利润，并预计将获得净利润，将其适用于股票持有人，以每年8亿卢比的股票持续时间为8亿卢比。 141.90％；预计将获得与7亿元人民币股东相关的净利润，达到10.5亿元，增长了66.99％，达到150.49％。蒂亚尼数字经济智囊团的高级研究员吴万宁告诉《美国证券报道》记者，中国电力的高绩效主要是双重驱动力驱动船舶行业和政策支持的高繁荣。全球Al船舶行业正处于向上的新阶段，尤其是绿色权力的船舶订单的爆炸性增长，推动了公司的柴油发动机行业提高相同的数量和价格。与“成本项目”一致，以降低成本和提高效率，毛利率急剧增加。中国电力是中国造船公司的一家上市公司。它主要从事七种类型的电力业务和电子机械支撑业务，包括气体强度，蒸汽强度，柴油强度，全面的电力，化学能力，热气强度，核强度（设备）。这是一站式电力需求解决方案供应商，其中包括预防和开发，劳动力，系统集成，销售和服务的高端设备。中国电力主席李杨（Li Yong）此前曾透露，就航运和海上行业而言，该公司目前有多个订单，并且比例低碳零碳宿主的n将增加并增加海中的运输和业务收入。在应用程序行业中，该公司将继续优化其产品结构，并增加高价值产品（例如低压电池与新能量车辆）的订单比率。该公司的公司表示，与投资者联系的投资者表示，直到今年4月，该公司的订单约为620亿元人民币。主要产品低速柴油发动机目前与年初年度最佳价格相同。订单定于2028年。最多的低速机器是在2022年进行的订单，与去年交付的订单相比，相应的价格上涨。预计年度毛利率将比去年增加。昨晚，中国鲍尔在宣布该公司上半年的预期增加的消息中表示，这主要是由于两个MAJOR因素：首先，船舶劳动行业继续保持其增长势头，该公司的柴油发动机行业在2025年继续迅速增长，增加了订约定居点，增加了低速发动机产品的主要产品价格，以及在低速发动机上的低速产品市场增加，并增加了海洋速度的产品，并增加了海上产品，市场和低速产物和市场越来越高，市场和市场越来越多，市场和市场增加了市场，市场和市场越来越多。低速产品，低速产品的市场增加，以及低速发动机的低速产品市场的增加，即毛利率。其次，该公司彻底实施了“成本项目”，重点是三个控制控制，继续提高产品盈利能力，而Pinaincome年复一年地增加。根据中国造船业协会的数据，从今年1月到4月，中国的船舶工程数量，收到的新订单和手持订单量分别达到1532万dwt，3069万dwt和2.2978亿DWT，分别提供了世界市场的49.9％，67.6％和64.6，而造船业的主要指标仍然是世界。 “中国船舶劳动行业的竞争不仅在规模上可见，而且在高端船舶的崩溃中也可见。” Tsinghua大学战略新兴行业研究中心副主任Hu表示，该公司也反映在高端船舶的成功中。 QIMU在接受《证券日报》的一名记者的采访时说，近年来，我的国家在高昂的船只（例如液化天然气船，大型容器船和车辆运输船）上取得了重大开发，破坏了韩国，日本和其他国家的垄断，逐渐摧毁了绿色的船只，逐渐成为新的行业。中国船新收到的绿色订单的国际部分从2021年的31.5％增加到2024年的78.5％，并加速了高端智能绿化。 “该公司正在积极倾倒新的能源系统，并成功地开发了低碳发动机，例如甲醇双燃料和氨燃料，以应对国际海事组织（IMO）的要求，以减少排放并占据绿船市场的铅。”上述人说中国权力的人说。 Dongwu证券研究报告说，未来是预期的，船舶部门手头有很多订单，高价船只的比例将继续增加，预计收入将继续增长，收入利润率将继续恢复。吴万金说，将来，发展船舶劳动行业的前景将保持一定乐观。在短期内，手持订单的数量为中国希皮提供了足够的绩效支持NG公司以及航运业绿色转型产生的对旧船只和低碳技术迭代的需求将继续发布；在中期和长期期间，技术中国在绿色智能船领域的好处以及对高端设备制造的政策支持将提高行业集中度。像中国电力公司这样的顶级公司预计将通过维护和技术重复服务进一步开放收入空间。
